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汽车多久保养一次好
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首保时间:

首保时间,各地要求不太一致,有的要求3000公里,有的要求4000公里,但团车君建议首保最好不要超过5000公里,因为新车一般都有一定的磨合期,第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质,及时更换机油,也是对发动机的一种有效保护。

首保过后,4S店一般都会要求5000公里一保,说明书上则要求是8000公里或6个月内。团车君认为需要根据自己的情况而定,如果经常在环境较差的地方行驶,就需要给车辆勤做养护,如果车辆一直在车况较好路段行驶,保养周期可以适当延长。平时行车时,也要多注意行车电脑中的各项提示,如出现“请速更换机油”的提示,那就需要给爱车做一次养护了。

常规保养项目就是更换三滤及机油。所谓三滤:包括机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器,它们的作用就是过滤机油中、空气中和汽油中的杂质,防止这些杂质进入发动机内部,影响其正常工作,而我们定期地更换这些部件,可以有效地延长发动机的使用寿命。

保养周期及主要内容

以5000公里一次保养周期为例

5000公里:更换机油机滤

10000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

15000公里:更换机油机滤、空调滤芯

20000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

25000公里:更换机油机滤

30000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

35000公里:更换机油机滤

40000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

45000公里:更换机油机滤、空调滤芯

50000公里:更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

55000公里:更换机油机滤

60000公里:更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

保养注意事项:

汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换。

汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次,而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换。

每次保养的时候要对变速箱进行检查,虽然无需更换用油,但要定期检查变速箱油液量,不得私自更换非原厂用油。

每四万公里时检查火花塞,八万公里时需更换火花塞。

其他保养项目:

检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。

检查制动液,制动系统工作情况,有无漏油现象。

检查转向助力油罐的油面是否符合规定。

检查电瓶液面及玻璃清洗剂的液面。

检查发电机、空调系统等是否正常工作。

检查转向是否轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

检查灯光和喇叭的工作状况,车前后车灯是否齐全(包括大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。

检查汽车轮胎气压及磨损情况,根据磨损情况进行轮胎换位。

检查蓄电池状态 。

检查发动机工作状态,是否易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响。

检查底盘,转向机构是否灵活,螺栓紧固,各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。

检查全车相关部位是否需要润滑。

以上就是交运驾校小编给大家整理的驾驶技巧:汽车多久保养一次好的全部内容,希望对广大学员有所帮助。交运驾校报名咨询电话:18026441893


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互联网学车领军企业车轮布局驾考理论 并启动赋能战略

6月15日消息,车轮互联在开放共赢为主题的新闻发布会中宣布,驾考APP正式更名为元贝驾考APP,以赋能的方式加速助力传统驾校完成互联网+升级。同时,中国道路运输协会驾驶员工作委员会许可元贝驾考APP科目一科目四题库,让学员在线模拟练习适应不同地区的不同学车政策。至此,车轮互联旗下拳头产品——元贝驾考APP将与传统驾培行业相互融合,互联网学车行业让学车变的更加简单高效。

围绕用户构建互联网学车完整服务

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据本次发布会了解,“车轮考驾照”正式升级为“元贝驾考”,从原先主打的报名学车方向,升级聚焦到整个驾考学习培训领域。让全国驾考学员在整个学车的过程中都能有更愉快、轻松、高效的学习体验。与市场上其它同类型的驾考工具相比,元贝驾考”无论是在理论题库的专业度、实时性、全面性,还是在界面功能的创新性、美观度、实用性上都具备全方位的优势,主要体现5个方面:

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“赋能”战略启动 加速推进驾培改革

对于连接起驾校、教练员、学员的三方需求,官方抛出的橄榄枝,黄涛显得非常自信。而面对市场上的竞争压力,互联网驾校的一致衰落,黄涛谈到:“方向很重要,之前我们的特许经营模式发展的互联网驾校品牌连锁在传统驾培行业引起了不错的口碑,竞争对手也从今年开始陆续效仿我们的模式,对于这一点,我的观点是希望大家都能够研发出自己独有的业务模式,并且和传统驾校一起把驾培这个千亿级的蛋糕做大。现在元贝驾考APP全面功能升级,之前给驾校的收费学员学车线索现在全部免费,7月1日开始正式免费开放给传统驾校,希望借助互联网公司的营销整合能力给传统驾校解决招生难的问题,同时树立驾校的品牌意识。”

众所周知,驾培行业是受政策浮动影响非常大的行业,之前“自学直考”的政策落地实施之后,学员开始选择自主练习自主约考,这让驾培行业发生重大的改变,学员可以不再去驾校学习考试。一方面传统驾校想要度过招生难的瓶颈,必须要做出相应的改变。另一方面,政策上的绿灯吸引到众多互联网创业公司投身驾培行业发展o2o模式。根据公开资料显示,去年互联网+驾校融资事件发生10起,其中,车轮互联以全年6.5亿元融资额独占鳌头。在这样的背景之下,元贝驾考产品以其车生活服务平台连接着车主与准车主人群,车主人群驻扎的车轮社区APP阵地,引发垂直领域的广告主关注,通过流量变现的方式,自我造血能力持续为学车业务输送弹药。所以,黄涛谈到:“考虑到传统驾校遭遇的瓶颈,我们决定放弃收费学车线索,全面帮助传统驾校度过难关,实体行业繁荣发展才有助于这个行业的壮大。”

开放共赢态度引领互联网学车方向

车轮的学车业务并不是一帆风顺。根据黄涛宣布的内容显示,车轮从2015年开始发力学车业务,在经历开发适合学员学车的体验场景,再到SAAS给传统驾校担任招生报名的互联网学车平台。一路本着“快乐做人,快速做事”的互联网人价值观,纵使之前不够了解驾培行业,车轮的人也希望从自己踩过的坑总结的业务经验,在试错中转变,在转变中创新。

而创新的关键之匙就在于元贝驾考APP和元贝教练APP的战略合作。近一年来,传统驾校由过去的师带徒”学车模式开始向服务学员的模式方向转变,这个过程中,优秀的教练员通过积极拥抱互联网思维树立了个人的品牌形象,在元贝驾考APP与元贝教练APP的整合营销塑造教练员的个人品牌,帮助驾校更有效的节约管理成本上做出了不小的进步。通过元贝教练”教练端与“元贝驾考”学员端之间的用户打通,构建起学员与教练间的互动桥梁。教练可以发布约车练车时间表,学员可根据自己的时间安排一键预约,省去了重复核对沟通的精力。

有业内人士指出,元贝驾考从报名学车方向,升级聚焦覆盖到整个驾考学习领域,是在于帮助驾培行业更加规范化合理化改革。同时,官方授权的题库能够让元贝驾考成为一款驾考学习辅助工具,让驾考学员在整个学车的过程中都能有更愉快、轻松、高效的学习体验,同时促进应试教育向安全文明教育的转变,让学员从学车开始,就养成开车的好习惯。

关于车轮:

车轮成立于2012年,是致力于成为中国最大的车主和准车主服务平台。主要包括车轮查违章、元贝驾考、车轮社区、元贝教练、车轮头条等14款APP产品,现在车轮全线产品用户超过2亿。2017年,车轮开展四轮驱动发展战略,结合大数据应用,让车主和准车主的有车生活更美好。

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